隨著社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，上海固定式升降平臺已廣泛應(yīng)用于社會生活的各個角落，給人們帶來了極大的便利。那么升降平臺的機械裝置是由什么結(jié)構(gòu)組成的呢？

一、起重裝置

起重裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由齒輪機構(gòu)、支架、蝸輪蝸桿、導(dǎo)向機構(gòu)、動臂、上下殼體等組成，齒輪機構(gòu)的齒輪機構(gòu)主要包括大齒輪、小齒輪、繞線輪、中軸和由擋塊組成的安全裝置。

二、軌道安裝

履帶裝置采用閉式齒輪傳動，鋼用于大小齒輪。經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，屬于軟齒面。由于點蝕是閉式軟齒面齒輪傳動的常見失效形式，因此根據(jù)齒根彎曲疲勞強度計算并校核了齒面接觸疲勞強度。支撐架用于固定和支撐升降箱內(nèi)的所有機械部件和一些電氣部件，主要由側(cè)板、連接管和連接板焊接而成。選擇材料，兩塊側(cè)板的厚度相同。同時，為了減輕支架的重量，在兩個側(cè)板上設(shè)計了許多工藝孔。

三、蝸輪蝸桿

上海固定式升降平臺采用蝸輪蝸桿具有傳動比大、結(jié)構(gòu)緊湊、沖擊載荷小、傳動平穩(wěn)、噪音低的優(yōu)點，并具有反向自鎖的特點。它能保證在搬運病人的過程中，電機被切斷時傳動機構(gòu)能自動鎖定，因此選用了蝸輪和蝸桿減速器。采用漸開線蝸桿，其螺旋面用鋼淬火，以提高傳動效率和耐磨性。